Persoanele cu dizabilități din Cluj-Napoca pot depune cereri pentru persoanele cu dizabilități.
Infrastructura rutieră din vestul țării marchează un nou punct de cotitură. Lucrările pe secțiunea dintre Nădășelu și Zimbor (30,6 km), parte integrantă din Autostrada Transilvania (A3), au intrat în linie dreaptă, înregistrând un progres fizic de 98%.
Șantierul, gestionat de constructorul român UMB Spedition, se află în faza finisajelor majore, mobilizarea din teren fiind una masivă pentru a asigura darea în trafic în cel mai scurt timp.
Mobilizare record pe cei 30,6 kilometri
Pentru a finaliza ultimele detalii tehnice, antreprenorul a mobilizat un efectiv de 510 muncitori și 238 de utilaje. În acest moment, eforturile constructorului sunt concentrate pe următoarele operațiuni critice:
- Asfaltare: Așternerea stratului de uzură (ultimul strat de asfalt, de rulare);
- Dotări adiacente: Amenajarea parcărilor de scurtă durată;
- Hidrotehnică: Finalizarea sistemelor de colectare și evacuare a apelor pluviale;
- Siguranță rutieră: Montarea parapetului direcțional de protecție;
- Tehnologie: Integrarea sistemelor inteligente de transport (ITS) și a celor de iluminat public rutier.
Impactul major asupra traficului: 155 km de autostradă continuă
Deși tronsonul Nădășelu – Zimbor este aproape gata, darea sa în folosință este strâns legată de soluționarea complexă a celor două viaducte de pe traseu (Țopa Mică și Nădășelu), proiecte tehnice dificile decontate separat din cauza alunecărilor de teren istorice din zonă.
Odată finalizate aceste structuri, alături de secțiunile vecine care completează sectorul Nădășelu – Poarta Sălajului (în total 42,84 km), șoferii vor beneficia de un avantaj strategic major: se va putea circula neîntrerupt pe nu mai puțin de 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Context: Această conexiune va scoate traficul greu și de tranzit dintr-o zonă critică a Drumului Național 1F (DN1F), reducând considerabil timpii de parcurs și sporind siguranța rutieră între județele Cluj și Sălaj.
Date financiare și回顾 finanțare
Proiectul reprezintă una dintre investițiile majore în infrastructura din regiunea de nord-vest a țării:
| Indicator | Detalii contractuale |
|---|---|
| Valoare contract | 1,625 miliarde lei (fără TVA) |
| Sursa de finanțare | Programul Transport (PT) 2021-2027 |
| Constructor | UMB Spedition |