Cum arată noua pistă de biciclete din comuna Baciu de lângă Cluj-Napoca. FOTO & VIDEO

Comuna Baciu marchează un pas semnificativ spre dezvoltarea infrastructurii verzi și creșterea calității vieții locuitorilor, prin realizarea unei piste moderne de biciclete ce leagă zona Dealul Viilor de Poiana Sântioana, în extravilanul localității.

📷 Galerie foto & video

ℹ️ Detalii de traseu și acces

Pista este localizată în extravilan și poate fi accesată de aici:
🔗 Google Maps – Intrare pistă biciclete

Este important de menționat câteva aspecte specifice:

• Porțiune neasfaltată: aproximativ 30 de metri din traseu rămân momentan neasfaltați, urmând să fie finalizați ulterior
• Pantă accentuată: la ieșirea dinspre Baciu, drumul auto ce coboară din pistă are o înclinare mare, de 27%, care poate pune probleme celor mai puțin experimentați

Chiar și așa, traseul este considerat potrivit atât pentru bicicliști de agrement, cât și pentru cei pasionați de ture mai lungi în natură.

🌿 Impactul proiectului asupra comunității

Lipsa infrastructurii pentru biciclete este un dezavantaj în comuna Baciu, în contextul unui interes tot mai crescut pentru mobilitate sustenabilă și turism activ. Noua pistă:
✅ Poate deveni un punct de atracție pentru cicloturism în proximitatea Clujului
✅ Are un rol educativ prin promovarea utilizării bicicletei ca mijloc de transport prietenos cu mediul

📍 Descrierea proiectului

Proiectul, cu o valoare totală de 1.756.818,10 lei (TVA inclus), reprezintă prima investiție de acest tip în comuna Baciu, unde până acum nu existau trasee dedicate bicicliștilor. Noua pistă are o lungime de 2.500 de metri și o lățime de 2 metri între borduri, fiind proiectată cu două benzi de circulație, câte una pentru fiecare sens.

Scopul principal este de a:
✅ Crește standardele de viață prin oferirea de oportunități pentru petrecerea timpului liber într-un mod activ
✅ Contribui la modernizarea infrastructurii de mobilitate urbană și periurbană

🚲 Lucrări executate

Pentru realizarea pistei, s-au efectuat mai multe categorii de lucrări complexe:

• Infrastructură și terasamente: stabilizare taluzuri, pregătirea terenului și amenajarea stratului de fundare
• Suprastructura pistei:
  • balast – strat de 15 cm
  • piatră spartă – strat de 12 cm
  • strat de uzură din beton asfaltic – 4 cm grosime
• Lucrări de siguranță: semnalizare rutieră și marcaje specifice traseelor pentru biciclete
• Podete: au fost înlocuite podetele vechi deteriorate și realizate 4 podete noi
• Încadrare cu borduri din beton prefabricate: pe întreaga lungime, în total 5.012 metri de borduri montate

Prin aceste lucrări, pista a fost adusă la un standard ridicat de calitate și siguranță pentru utilizatori.