Persoanele cu dizabilități din Cluj-Napoca pot depune cereri pentru persoanele cu dizabilități.
JUCU, CLUJ. Lucrările la pasajul rutier de la Jucu, începute în ianuarie 2026, avansează într-un ritm susținut, investiția fiind una dintre cele mai așteptate de companiile și angajații din zona Parcului Industrial Tetarom III. Proiectul va asigura legătura directă între DN1C și Tetarom III, prin traversarea căii ferate, cu scopul de a elimina blocajele frecvente și cozile formate la barieră.
Cele mai recente imagini surprinse din dronă arată o mobilizare masivă pe șantier, constructorii profitând de vremea favorabilă pentru a pune la punct ultimele detalii structurale și de racordare, în contextul în care data limită pentru darea în circulație se apropie cu pași repezi.
O soluție vitală pentru mii de angajați
„Lucrările au avansat rapid la pasajul rutier de la Jucu, o investiție așteptată de ani de zile de companiile și angajații din Parcul Industrial Tetarom III. Acest pasaj va lega DN1C de Tetarom III și va traversa calea ferată, eliminând blocajele frecvente din zonă și cozile interminabile de la barieră”, a declarat Radu Rațiu, vicepreședinte al Consiliului Județean Cluj.
Proiectul a fost inițiat și conceput de Consiliul Județean Cluj încă din anul 2021. Instituția a realizat studiul de fezabilitate și a predat ulterior documentația către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care se ocupă de implementare prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj.
Stadiul lucrărilor și etapele tehnice
Dacă în fazele inițiale constructorul s-a concentrat pe fundațiile pasajului, realizarea piloților forați, consolidarea zidurilor de sprijin și relocarea utilităților precum conductele de gaz și cablurile CFR, în prezent șantierul a trecut în faza superioară de suprastructură, asfaltare și configurare a rampelor de acces.
„Consiliul Județean Cluj a demarat acest proiect încă din 2021, când am realizat studiul de fezabilitate și am predat documentația către CNAIR pentru implementare. Ne bucură faptul că lucrările sunt în grafic și că există o mobilizare serioasă pe șantier. Începerea efectivă a lucrărilor în ianuarie 2026 a marcat un pas important pentru deblocarea traficului din zonă”, a mai precizat Radu Rațiu.
Finanțare din PNRR și un constructor cu experiență
Valoarea totală a investiției se ridică la 88,2 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată majoritar din fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Contractul pentru proiectare și execuție a fost câștigat de asocierea formată din Freyrom S.A. (lider), Procons Group, Integrated Road Solutions și Inginerie Drumuri și Poduri SRL. Liderul asocierii, Freyrom S.A., deține o experiență solidă în lucrări de infrastructură rutieră complexă în regiune, având în portofoliu și alte poduri sau pasaje de anvergură realizate pe teritoriul județului Cluj, fapt ce explică menținerea unui ritm de lucru alert.
Termenul țintă pentru finalizarea completă și deschiderea traficului pe noul pasaj de la Jucu este data de 31 iulie 2026, zi în care șoferii ar putea scăpa definitiv de calvarul cozilor de la bariera CFR de pe drumul spre Tetarom III.
