Persoanele cu dizabilități din Cluj-Napoca pot depune cereri pentru persoanele cu dizabilități.
În ultimii ani, România a înregistrat progrese semnificative în extinderea rețelei de drumuri rapide – autostrăzi și drumuri expres. Cu toate acestea, atunci când analizăm densitatea rețelei raportată la suprafața țării, România se află încă mult în urma vecinilor săi din Uniunea Europeană. Deși anul 2024 a fost unul record, cu 197 de kilometri de drumuri rapide inaugurați, mai sunt pași importanți de făcut pentru a ne alinia la standardele europene.
Cum stăm față de vecini?
În prezent, România are aproximativ 1.270 km de drumuri rapide (autostrăzi și drumuri expres) deschise circulației. Comparativ, vecinii noștri, Ungaria și Polonia, stau mult mai bine atât ca număr total de kilometri, cât și ca densitate raportată la suprafață:
| Țară | Suprafață (kmp) | Lungime rețea autostrăzi și drumuri expres (km) | Km de șosea rapidă per 1.000 kmp |
|---|---|---|---|
| Ungaria | 93.030 | 1.800 | 19,35 |
| Polonia | 312.680 | 5.200 | 16,63 |
| Serbia | 88.499 | 1.150 | 12,99 |
| Bulgaria | 111.000 | 896 | 8,07 |
| România | 238.400 | 1.270 | 5,33 |
Ce înseamnă aceste cifre?
- Ungaria, cu o suprafață mult mai mică decât România, are o densitate de aproape 4 ori mai mare decât noi, cu 19,35 km de drumuri rapide la fiecare 1.000 kmp.
- Polonia, deși are o suprafață mai mare decât România, reușește să aibă o densitate de 16,63 km/1.000 kmp, de aproape 3 ori mai bună decât România.
- Bulgaria, cu o suprafață aproape la jumătatea României, are o densitate de 8,07 km/1.000 kmp, iar Serbia, cu o rețea mai modestă ca lungime, depășește România cu o densitate de 12,99 km/1.000 kmp.
România: Între progres și provocări
Progresul din 2024 a fost fără precedent, marcând cel mai bun an din istorie pentru infrastructura rutieră din România. Anul 2025 se anunță promițător, deși rămâne de văzut dacă ritmul de extindere a rețelei va fi menținut. Este clar că România începe să se desprindă de Bulgaria în ceea ce privește numărul total de kilometri, însă mai avem mult de recuperat pentru a ajunge din urmă țări precum Ungaria sau Polonia.
O provocare a densității
Deși numărul total de kilometri de drumuri rapide din România începe să se apropie de cel al Ungariei, densitatea rămâne punctul nostru slab. Cu doar 5,33 km/1.000 kmp, România ocupă ultimul loc în rândul vecinilor săi din UE. Această situație evidențiază nevoia de a accelera investițiile în infrastructura rutieră și de a optimiza planificarea extinderii rețelei.
