VIDEO. Au început lucrările de săpare la METROUL din Cluj. Mesajul transmis de către cei implicați în proiect.

Luni dimineață, 11 august 2025, la ora 9, în Florești, Cluj, au început oficial săpăturile la radierul de lansare a „cârtițelor” care vor fora tunelurile metroului din Cluj-Napoca. Este primul pas concret spre faza subterană a proiectului, locul unde utilajele gigant vor fi coborâte, asamblate și pregătite pentru a străpunge pământul.

Managerul de proiect, Șerban, a explicat amploarea și complexitatea lucrării: „Trebuie să avem tot timpul în vedere că nu vorbim doar de un tunel, ci de un sistem automatizat. Vorbim despre o muncă complexă, la care participă specialiști din mai multe țări. Puțul de lansare are dimensiuni impresionante, 35 de metri lungime și 19 metri lățime, cu pereți săpați până la 24 de metri adâncime. Cea mai grea componentă a unei ‘cârtițe’ cântărește 120 de tone. Acestea vor fi coborâte, asamblate și apoi va începe forajul”.

Finalizarea radierului este esențială pentru coborârea utilajelor, iar la sfârșitul lunii septembrie se va ști exact când va începe efectiv forarea tunelurilor. „Pe finalul lunii septembrie o să știm când vor putea începe ‘cârtițele’ să foreze”, a precizat Șerban.

Primarul Emil Boc a subliniat că proiectul beneficiază de o finanțare solidă și sigură: „Metroul are contract finanțat din surse europene, buget național și certificate verzi. Anul trecut s-a achitat avansul, iar legea financiară poate susține proiectul. Nu avem nicio barieră care să ne împiedice să continuăm lucrările”.

Inițial, lucrările trebuiau să înceapă din zona Sopor, însă planurile au fost schimbate pentru a include o nouă stație la viitorul Spital Regional de Urgență, ceea ce a mutat startul în Florești. Boc a adăugat că realizarea metroului este „o cursă lungă, nu un sprint”, subliniind că acest proiect de anvergură presupune răbdare, coordonare și o muncă susținută în timp.

Această etapă marchează un moment istoric pentru infrastructura din Cluj-Napoca, fiind pentru prima dată când lucrările la metrou trec efectiv în faza pregătirii utilajelor care vor modela viitorul transportului public al orașului.