A fost lansată licitația de 16,8 milioane de euro pentru Pasajul Oașului–Muncii.

CLUJ-NAPOCA. Într-o încercare de a rezolva una dintre cele mai notorii probleme de mobilitate urbană din nordul orașului, Primăria Cluj-Napoca a anunțat oficial lansarea procedurii de licitație publică pentru proiectarea și execuția Pasajului Oașului–Muncii. Proiectul, o investiție masivă finanțată din fonduri europene, promite să reconfigureze radical o intersecție critică, sufocată zilnic de valori ridicate de trafic.

Contractul are o valoare estimată de 84 de milioane de lei fără TVA (aproximativ 16,8 milioane de euro), iar autoritățile locale așteaptă ofertele constructorilor până la data de 6 iulie 2026.

O infrastructură regândită de la zero: Subteran, poduri și tramvaie

Proiectul nu se rezumă doar la fluidizarea traficului auto, ci propune o abordare integrată a mobilității urbane, combinând infrastructura rutieră cu transportul public și cel alternativ.

Conform caietului de sarcini, principalele intervenții vizează:

• Pasaj subteran: Construirea unei structuri subterane la intersecția dintre Strada Oașului și Bulevardul Muncii, menită să elimine conflictul de trafic din nodul rutier actual.
• Pod nou: Amenajarea unei structuri peste Pârâul Chinteni.
• Modernizarea transportului în comun: Reabilitarea căii de rulare a tramvaiului și relocarea șinelor, alături de modernizarea stațiilor de transport public din zonă.
• Smart City și mediu: Implementarea unui sistem de semaforizare inteligentă, iluminat public modern și sisteme de informare a călătorilor, corelate cu amenajarea de trotuare noi și plantarea de arbori.

„Obiectivul investiției este fluidizarea traficului, reducerea timpilor de deplasare și creșterea siguranței rutiere într-una dintre cele mai importante zone de mobilitate ale municipiului”, au transmis reprezentanții municipalității.

Fondurile europene, motorul proiectului

Banii pentru acest proiect de infrastructură major vin prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, administrat de Agenția de Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Vest. Utilizarea fondurilor structurale reprezintă o miză importantă pentru Cluj-Napoca, un municipiu care mizează agresiv pe bugete europene pentru a-și susține proiectele majore de mobilitate, în contextul în care traficul rămâne principala nemulțumire a locuitorilor.

După termenul limită din 6 iulie 2026, comisia de evaluare va analiza ofertele depuse din punct de vedere tehnic și financiar. Având în vedere complexitatea lucrărilor, care implică atât săpături pentru pasajul subteran, cât și intervenții la rețeaua de tramvai, perioada de execuție va reprezenta un adevărat test de management urban pentru municipalitate, fiind estimate restricții temporare de trafic într-o zonă oricum extrem de încercată.