Persoanele cu dizabilități din Cluj-Napoca pot depune cereri pentru persoanele cu dizabilități.
O nouă ramă electrică Alstom Coradia Stream a fost recepționată luni pentru introducerea în serviciul comercial cu călători și predată apoi operatorului InterRegional Călători, compania cu sediul în Cluj-Napoca. Este a zecea din cele 13 trenuri electrice pe care societatea clujeană le va administra.
Recepția pentru punerea în serviciul comercial a avut loc luni, 2 noiembrie, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, în București. Verificările au fost făcute de o echipă mixtă formată din reprezentanți ai Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), ai companiei de consultanță EGIS și ai producătorului Alstom.
Unitatea TS23 este al 23-lea tren electric interregional construit și furnizat de producătorul francez în cadrul contractului prin care ARF achiziționează, în total, 37 de rame electrice noi. Tot luni, autoritatea a predat spre administrare rama TS23 către InterRegional Călători, ca a zecea unitate din lotul de 13 trenuri atribuite operatorului clujean, în baza unui contract aprobat de Guvern prin HG 1178/2025.
Cele 13 rame vor fi folosite pe patru rute, trei dintre ele cu legătură directă la Cluj: București Nord – Brașov – Cluj-Napoca, Brașov – Deda – Cluj-Napoca și Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord. A patra rută este București Nord – Brașov.
InterRegional Călători, societate înființată în 2013, cu sediul în Cluj-Napoca, a început să introducă trenurile Coradia Stream în circulația comercială în primăvara acestui an. Din 1 iulie, compania operează și două perechi de trenuri pe relația București Nord – Cluj-Napoca, cu plecări din Capitală și din Cluj.
Ramele TS23 și TS24 au fost aduse în România de la uzina Alstom din Bautzen, Germania, iar în 12 octombrie ARF anunța recepția lor preliminară. Recepția de luni este etapa care permite introducerea efectivă a trenului în serviciul comercial cu călători.
Contractul pentru cele 37 de trenuri electrice interregionale face parte dintr-un proiect de 1,7 miliarde de lei, finanțat în cea mai mare parte din fonduri europene nerambursabile. Obiectivul declarat al proiectului este conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării, cu timpi de călătorie mai mici și servicii mai bune pentru pasageri.
Foto: Autoritatea pentru Reformă Feroviară
Surse
Autoritatea pentru Reformă Feroviară – comunicat, 2 noiembrie 2026, Economica.net, ActualdeCluj.ro
0 Reviews
