Planul cu turnuri de 20 de etaje la Clujana, trimis înapoi. Ce le cere Primăria investitorilor

Un proiect privat care propune locuințe în clădiri de până la 20 de etaje pe fosta platformă industrială Clujana a primit aviz negativ în Comisia de Urbanism a Primăriei Cluj-Napoca. Investitorii sunt chemați să revină cu o variantă gândită împreună cu ceilalți proprietari din incintă.

Documentația, depusă de Delta Pharm și Medical Trade, a fost discutată miercuri, 28 octombrie, în ședința comisiei. Potrivit informațiilor din ședință, arhitectul-șef a anunțat avizul negativ, iar viceprimarul Dan Tarcea, care a condus discuția, a cerut beneficiarilor să revină cu o abordare revizuită. Comisia a lăsat deschisă posibilitatea unei noi discuții.

Documentul aflat în analiză este un studiu de oportunitate pentru inițierea unui plan urbanistic zonal de restructurare a platformei Clujana. Zona de intervenție propriu-zisă are 20.628 de metri pătrați, adică aproximativ două hectare. Proiectanții au prezentat însă și o viziune pentru întreaga incintă industrială, de peste zece hectare: clădiri rezidențiale de 10, 12, 14 și până la 20 de etaje, spații comerciale și de servicii, o piațetă publică, funcțiuni pentru industrii creative și o zonă pentru instituții publice.

Principala obiecție a fost legată de terenurile care nu aparțin beneficiarilor. Membrii comisiei au arătat că planul propune funcțiuni publice și reglementări care ating parcele ale altor proprietari, fără ca aceștia să fi ajuns la un acord. Reprezentanți ai unor proprietari din incintă au spus în ședință că nu resping direcția generală de transformare, dar vor ca ea să fie negociată și construită împreună. Pentru o parte a platformei există deja un aviz de oportunitate, au atras atenția reprezentanții Primăriei, iar noua documentație se suprapune peste o zonă reglementată anterior.

A doua cerință ține de acces și trafic. Specialiștii Primăriei au cerut clarificarea accesului auto și pietonal, în condițiile în care investițiile din zonă vor aduce mașini în plus pe străzile Tăbăcarilor, Paris și Porțelanului. Viceprimarul Dan Tarcea a spus că propunerea analizată ar genera un aport de aproximativ 500 de mașini și că proiectul trebuie să asigure legături funcționale cu străzile din jur.

„Nu suntem împotriva acestui proiect, doar că el trebuie să fie gândit astfel încât să producă și efecte benefice asupra orașului”, a transmis Dan Tarcea, în esență, la finalul discuției.

Avizul negativ nu înseamnă o respingere definitivă a restructurării platformei Clujana și nu privește proiectul public Clujana Hub. Nu este vorba nici despre un plan urbanistic aprobat sau refuzat în procedura finală, ci despre o etapă preliminară, cea a avizului de oportunitate.