Cum arată noul vagon bar-bistro modernizat la Cluj, în care călătorii vor putea servi masa la bord

Uzina Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca a anunțat luni finalizarea unui nou vagon Bar-Bistro pentru CFR Călători. Este vorba despre modernizarea unui vagon existent din seria 89-70, dotat cu bucătărie proprie, bar și locuri amenajate unde pasagerii pot servi preparate calde.

„Continuăm să contribuim la modernizarea transportului feroviar de călători din România prin finalizarea unui nou vagon Bar-Bistro, seria 89-70, destinat parcului CFR Călători”, a transmis compania clujeană. Vagonul nu este construit de la zero, ci este rezultatul modernizării unui vehicul feroviar existent.

Spre deosebire de un vagon-bar obișnuit, noul bar-bistro are o bucătărie proprie, astfel că pasagerii pot comanda mâncare caldă. În meniul pregătit de CFR Călători pentru această serie se regăsesc omlete, sandvișuri pregătite la comandă, fripturi cu garnitură, cârnați la grătar și cașcaval pane. Interiorul este organizat în jurul unor mese și banchete semicirculare, completate de scaune individuale și locuri la bar.

Conform documentației CFR Călători, vagonul are climatizare automată, conexiune Wi-Fi, prize și porturi USB la fiecare masă, geamuri cu protecție UV și iluminat LED. Este proiectat pentru o viteză maximă de 160 km/h.

Noul vagon face parte dintr-un contract semnat de Remarul 16 Februarie cu CFR Călători în decembrie 2023, care prevede modernizarea a zece vagoane-restaurant. Valoarea lucrărilor este de 9,95 milioane de euro, fără TVA, la care se adaugă aproximativ 6 milioane de euro pentru servicii de mentenanță. Programul a fost finanțat inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență, iar lucrările rămase continuă prin Programul Transport 2021–2027.

Primele vagoane modernizate la Cluj au intrat deja în trafic: două dintre ele circulau anul acesta pe relația București Nord–Arad, iar în septembrie un alt exemplar a fost văzut în Gara Cluj-Napoca, atașat unui tren de noapte. CFR Călători nu a anunțat încă pe ce tren va fi introdus vagonul finalizat acum.

Remarul 16 Februarie își are originile în anul 1870, când la Cluj au fost înființate atelierele feroviare care au stat la baza companiei. Astăzi, societatea cu capital privat se ocupă cu repararea, modernizarea și construcția de material rulant. Pe lângă vagoanele-restaurant, uzina clujeană lucrează și la alte 30 de vagoane de clasa întâi pentru CFR Călători, în atelierele de pe strada Tudor Vladimirescu.

Foto: Remarul 16 Februarie